ESTUDIO sobre el impacto económico del turismo en bicicleta

01/01/2000

La modalidad de practicar turismo en bicicleta está experimentando un auge creciente en muchos países europeos, estimándose que está creciendo en algunos territorios a un ritmo anual de entre el 1 y el 4 %. Un Estudio presentado por el Parlamento Europeo en 2012 arrojaba cifras elocuentes sobre el impacto económico directo que genera el cicloturismo en Europa: 44.000 millones de euros al año, a los que habría que sumar los impactos indirectos.

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía divulga la información detallada sobre “El impacto económico del cicloturismo en Europa” a través de esta web de Innovación (descargar abajo) y de la página recientemente creada www.viasverdesandalucia.es. Se trata de un Informe realizado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y la Universidad de Sevilla, en el marco del proyecto “Creación de una plataforma de información territorial y soporte tecnológico de Vías Verdes de Andalucía”, cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

En el Informe se recogen los principales resultados de diversos estudios realizados al respecto en Europa. El cicloturismo está fuertemente implantado en países donde la utilización de la bicicleta es una práctica habitual de los ciudadanos, como sucede en Alemania y Holanda, pero es una práctica cada vez más extendida en países como Francia y España, que también se suman a la modalidad del turismo sobre dos ruedas. Se estima que en España el impacto directo del cicloturismo asciende cada año a 1.620 millones de euros, pero no existen aún análisis detallados. Los 2.100 kms de Vías Verdes y los más de 8.000 kms de caminos naturales construidos en los últimos años han impulsado decididamente el turismo en bicicleta. Por cada euro invertido en infraestrucuras ciclistas, se calcula que revierten en la economía local en torno a 19 euros, derivados del gasto que realizan los cicloturistas en la zona.

Los ingresos generados por los cicloturistas representan un revulsivo importante para las poblaciones situadas a lo largo de los grandes itinerarios cicloturistas de Europa, la mayoría de los cuales siguen los cursos de grandes ríos como el Danubio, el Rhin, el Elba, de canales, o bien son Vías Verdes que discurren sobre antiguos trazados ferroviarios. Se trata de infraestructuras fáciles de recorrer, muy accesibles para todo tipo de visitantes, incluidas personas con discapacidad, y que resultan muy atractivas para recorrer de una forma activa y sostenible los rincones más insólitos del territorio. Millones de europeos pasan parte de sus vacaciones pedaleando, siendo muchos los que planifican el lugar de vacaciones precisamente en función de la existencia de estos itinerarios.

En el referido Informe se ofrece abundante información acerca del impacto económico del turismo en bicicleta, con análisis detallado de algunos casos (Loire à Velo, la ruta de la Borgoña….), así como un primer análisis del mercado del cicloturismo: perfil de los usuarios, países emisores, intermodalidad con otros medios de transporte, entre otros temas de interés. En definitiva, información de gran utilidad para todos aquéllos que promueven esta modalidad turística en España, y que trabajan y se benefician del turismo en bicicleta. Una actividad cada día más consolidada y con un futuro muy prometedor en nuestro país.

Artículo escrito por Carmen Aycart.
Gerencia de Vías Verdes y Medio Ambiente - Fundación de los Ferrocarriles Españoles