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14/02/2017 Firmado el convenio para la distribución de energía al tranvía de la Bahía de Cádiz y a los nuevos desarrollos de San Fernando

pruebas móviles del tranvía de la Bahía de Cádiz a su paso por San Fernando.
pruebas móviles del tranvía de la Bahía de Cádiz a su paso por San Fernando.
La Consejería de Fomento y Vivienda, el Ayuntamiento de San Fernando y Endesa han firmado el convenio de colaboración para la modificación y adaptación de la red eléctrica existente en el término municipal isleño, con el objetivo de garantizar el suministro y distribución de la energía asignada al tren tranvía de la Bahía de Cádiz y a los futuros desarrollos urbanos de la localidad isleña. Dicho convenio constituía el último elemento ne-cesario para la operatividad de la subestación de acometida que se levantará en el Polígono del Tiro Janer, cuyo proyecto, ejecución y legalización licitó a principios de febrero la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía por importe de 5,7 millones de euros.  
 
La subestación de acometida que se construirá en el Polígono Janer, ubicado en junto al Nudo de la Ardila, es un equipamiento fundamental para el suministro energético del futuro sistema de transportes. Dicha instalación permitirá la transformación de la energía de alta tensión que procede de la red general en la energía de media tensión que requiere el tren tranvía para su funcionamiento, así como para dar cobertura a nuevos desarrollos urbanos en la localidad isleña.  
 
La construcción y financiación de la subestación quedó regulada mediante la firma del convenio de colaboración entre la Junta de Andalucía y el consistorio isleño el 28 de enero de 2016. Pero, con carácter complementario, era necesaria la firma del referido con Endesa, para que la compañía distribuidora de la energía asignada a Janer pudiera acometer los trabajos de adecuación, refuerzo y reforma de las instalaciones de la red existente, titularidad de la empresa eléctrica, a la que se conectará el nueva subestación. El punto de conexión de la red con la subestación de Janer se localiza en la línea eléctrica Bahía Sur-Cortadura, en el municipio de San Fernando.  
 
El nuevo convenio recoge las condiciones ya pactadas en enero de 2016 entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de San Fernando para la ejecución y puesta en marcha del equipamiento de Janer. Es decir, la Consejería de Fomento y Vivienda asumirá íntegramente el 100% de la financiación del proyecto, obra e instalaciones, incluyendo en este capítulo la modificación y adecuación de la red eléctrica existente que acometerá Endesa. Por su parte, el Ayuntamiento de San Fernando pondrá a disposición los terrenos para la subestación libre de cargas.  
 
Hasta la entrada en funcionamiento de la subestación de Janer, que tiene un plazo para el proyecto, construcción y legalización de 15 meses desde su ejecución, existe un acuerdo con Endesa para el suministro provisional que requieren las pruebas dinámicas y puesta en servicio inicial del tren tranvía.  
 
La subestación de acometida eléctrica se levantará sobre una superficie de 3.361 metros cuadrados y permitirá albergar los dos transformadores que se han diseñado para una potencia instalada de hasta un máximo de 40 megavatios. No obstante, la potencia total asignada por Endesa para este equipamiento es de 28 megavatios, de los que la mi-tad se destinará al tren tranvía y la otra mitad dará cobertura a las necesidades de suministro eléctrico de los futuros desarrollos residenciales o terciarios que se promuevan en el Polígono del Tiro Janer.  
 
El tren tranvía de la Bahía de Cádiz, que tiene cofinanciación FEDER, está promovido por la Junta de Andalucía y supone una inversión de alrededor de 245 millones de euros, incluyendo las estaciones de autobuses de Cádiz, San Fernando y Chiclana, así como la vía ciclista asociada al tren tranvía. Su trazado consta de 24 kilómetros y 21 paradas, de los que 14 kilómetros y 17 paradas corresponden al trazado tranviario, y los diez kilómetros restante discurren por la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz, que incluye el paso por cinco estación del ferrocarril, incluida la parada término en Plaza de Sevilla, en la capital.



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