CÁDIZ: la Consejería redacta el proyecto para la construcción de la Ronda Sur Metropolitana de Jerez de la Frontera
19/09/2008
La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha adjudicado, en el consejo de administración de la empresa pública para la Gestión de Infraestructuras de Andalucía, SA, celebrado el viernes, 19 de septiembre, la redacción del proyecto de construcción de la Ronda Sur Metropolitana de Jerez de la Frontera, en la provincia de Cádiz.
Este proyecto ha sido adjudicado a la empresa APIA, XXI por una cantidad de 1.500.300,31 euros y cuenta con un plazo de redacción de 20 meses. Una vez finalizado el proyecto, se estima que la inversión necesaria para las obras superará los 100 millones de euros.
La Ronda Sur Metropolitana de Jerez de la Frontera forma parte del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación En la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha entre los años 2004 y 2013.
Cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea, el Plan MASCERCA tiene entre sus objetivos el de mejorar la organización y capacidad de la red viaria de las áreas metropolitanas, ámbitos de influencia de las grandes ciudades caracterizados por una movilidad con carácter local y niveles de tráfico muy importantes. La Ronda Sur Metropolitana conectará la Ronda Oeste de Jerez con la Autovía A-381 de Jerez de la Frontera a Los Barrios por el sur de la ciudad, tras enlazar con la Autopista AP-4.
Con una longitud prevista de 15,3 kilómetros, la Ronda Sur Metropolitana de Jerez tendrá una sección tipo autovía, con dos calzadas de dos carriles de 3,5 m para cada sentido, arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1 m. Además, contempla la construcción de cuatro enlaces, un viaducto de 600 metros, un puente de 20 metros, seis pasos superiores, cuatro inferiores y 19 obras de drenaje.
Así, la Ronda tendrá su inicio al suroeste de Jerez de la Frontera, a la altura del pk 644,5 de la A-4, donde enlazará con la citada A-4 y con la Ronda Oeste de Jerez. Desde dicho enlace el trazado se orienta en sentido sureste por la ladera norte de la Sierra de San Cristóbal.
Más adelante se ubica el enlace con la A-2002 y, tras salvar el Arroyo del Carrillo y pasar la Sierra de San Cristóbal, el trazado cruza el Río Guadalete y la línea férrea entre Sevilla y Cádiz mediante un viaducto de 600 metros.
Una vez superado este viaducto, el trazado rebasará la carretera autonómica CA-2015 hacia Puerto Real y es paralelo a la carretera CA-2011. Después del enlace con la AP-4, la Ronda se orienta en sentido este y se dirige hacia el final del trazado en el tramo con la conexión con la Autovía A-381.
