LA JUNTA DE ANDALUCÍA RECIBE 45 OFERTA PARA LAS OBRAS DE LA ALTA VELOCIDAD INTERIOR ENTRE PEDRERA Y ANTEQUERA
07/05/2008
Los dos tramos suman un presupuesto de ejecución de 71 millones de euros y una longitud de 21,5 kilómetros
La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha recibido un total de 45 ofertas para la ejecución de las obras de infraestructura del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía entre las localidades de Pedrera (Sevilla) y Antequera (Málaga). Estas obras, que se han dividido en dos tramos, tienen un presupuesto de licitación conjunto de 71 millones de euros y abarcan un trazado con una longitud total de 21,5 kilómetros.
El Eje Ferroviario Transversal de Andalucía (Huelva-Sevilla-Málaga-Granada-Almería) es un corredor de altas prestaciones ferroviarias, que contribuirá a poten-ciar la vertebración territorial de la comunidad autónoma, proporcionando una conexión entre las principales capitales con unos tiempos de viaje muy competiti-vos frente al vehículo privado.
La Junta de Andalucía, en virtud del acuerdo alcanzado en mayo de 2004 con el Ministerio de Fomento, está desarrollando y ejecutando los proyectos y obras correspondientes al trayecto entre Sevilla y Antequera.
Por su parte, el Ministerio de Fomento está desarrollando y ejecutando los proyectos y obras del trayecto entre Huelva y Sevilla, Antequera y Granada, así como la prolongación hasta Almería, que se encuentra en fase de estudio informativo.
Las obras de infraestructura (plataforma ferroviaria) entre Pedrera y Antequera se han dividido en dos tramos, cuya licitación se efectuó el pasado mes de febrero.
Pedrera-Fuente de Piedra
El primer tramo, entre Pedrera (Sevilla) y Fuente de Piedra (Málaga), tiene una longitud de 14,5 kilómetros. El objeto del concurso consiste en la duplicación de la plataforma ferroviaria existente (construida en su día por la Junta de Andalucía) para su adecuación a la prestación de servicios de alta velocidad. El presupuesto base de licitación es de 18,67 millones de euros (18.674.551,08€), mientras que el plazo de ejecución previsto es de 18 meses.
A la licitación de este tramo se han presentado un total de 22 ofertas, de las cuales 15 corresponden a uniones temporales de empresas (UTE), mientras que las 7 restantes corresponden a empresas a título individual.
La relación de ofertas presentadas dentro el plazo legal establecido es la siguiente:
• AZVI
• GEA-21
• ACCIONA
• UTE ALDILOP/SIEMENS/VERA/VIALOBRA
• DRAGADOS
• UTE ALDESA/COALVI
• UTE BRUESA/ISOLUX
• UTE DETEA/FCC
• UTE ALBA/OHL
• COMSA
• UTE HISPANICA/RAFAEL MORALES
• UTE FERROVIAL/HELIOPOL
• UTE GUAMAR/SAN JOSE
• VIAS Y CONSTRUCCIONES
• UTE MAYGAR/SACYR
• UTE CONACON/ORTIZ/SAMPOL
• UTE INTERVIAS/JOCA/VIMAC
• UTE COPASA/IMATHIA/NACOBRAS
• UTE CYMI/SANDO
• UTE COPROSA/OGENSA/TELICE
• UTE BSK/COPCISA/ROVER ALCI
• TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA
Por su parte, al concurso para la ejecución de las obras del tramo entre Fuente de Piedra (Málaga) y Antequera (Málaga) se han presentado un total de 23 ofertas, de las que 21 corresponden a UTEs y las dos restantes son de empresas a título individual. Este tramo tiene una longitud de 7 kilómetros y el presupuesto de licitación asciende a 52,41 millones de euros. El plazo de ejecución de las obras es de 24 meses.
La relación de ofertas que han concurrido al tramo Fuente de Piedra-Antequera dentro del plazo legal establecido es la siguiente:
• SANDO
• UTE BALZOLA/GLESA/TAPUSA
• UTE BSK/COPCISA/ROVER ALCI
• UTE CONACON/ORTIZ
• UTE COPISA/HIFER/JARQUIL
• UTE DRAGADOS/GARASA/TECSA
• UTE OGENSA/COPROSA/UC 10/CONTRAT
• UTE GUAMAR/SAN JOSE
• UTE FERROVIAL/HELIOPOL
• UTE VERA/VIALOBRA
• UTE ALBA/OHL
• UT COMSA /MAYGAR
• UT ALDESA /COALVI /INGESA
• AZVI
• UTE ACCIONA/JICAR
• UTE HISPANICA/RAFAEL MORALES
• ISOLUX/CORSAN/BRUESA
• UTE DETEA/FCC
• UTE GEA-21/VIAS
• UTE DORSALVE/PLODER
• UTE PRINUR/SACYR
• UTE GEOCISA/INTERVIAS/JOCA/VIMAC
• UTE BRUESA/CORSAN
Este tramo se inicia donde concluye el tramo Pedrera-Fuente de Piedra, y es el que permite la conexión con la Estación de Santa Ana, en Antequera, punto donde comienza el trazado del Eje Transversal entre esta última localidad y Granada, que desarrolla y construye el Ministerio de Fomento. Las futuras circulaciones de Alta Velocidad podrán continuar así desde Sevilla hasta Granada o Almería, o bien conectar directamente con Málaga, gracias al tramo de Alta Velocidad Antequera-Málaga, que se encuentra en servicio desde diciembre del pasado año.
Nueva plataforma
Las obras que salen a concurso corresponden a la ejecución de una nueva plata-forma ferroviaria. Esta plataforma deberá adecuarse para la implantación de una doble vía electrificada, apta para una velocidad de 250 kilómetros por hora. Estos son los requisitos técnicos para prestar un servicio de Alta Velocidad.
El trayecto entre Sevilla y Antequera, responsabilidad de la Junta de Andalucía, tiene una longitud total de 128 kilómetros. En la actualidad, más del 60% de este trayecto se encuentra en ejecución o con obras licitadas, que se corresponde al trazado entre Marchena y Antequera. El trazado entre Sevilla y Marchena, cuya longitud equivale al 40% restante, está en fase de redacción de los proyectos constructivos. La inversión total prevista por la Junta de Andalucía en la construc-ción del trayecto entre Sevilla y Antequera asciende a 1.000 millones de euros.
La puesta en marcha del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía permitirá una mejora sustancial de los tiempos de recorrido frente al vehículo privado. En este sentido, el tiempo de viaje previsto entre Sevilla y Málaga es de 55 minutos; entre Sevilla y Granada es de 75 minutos, y entre Sevilla y Almería será de 150 minutos; entre Granada y Almería será de 90 minutos, y entre Málaga y Granada será de 50 minutos. Este corredor contribuirá también a la conexión entre sí del resto de las capitales y principales ciudades de Andalucía, gracias a las Líneas de Alta Velocidad que está ejecutando actualmente el Ministerio de Fomento en Andalucía.
